首页 > 新闻动态
新闻动态
- 保养技巧： 一、保持胎压正常稳定车主要经常检测胎压，甚至备胎也要检查。如果胎压较高，很可能因气温过高导致爆胎。若发现胎温、胎压过高时，应使轮胎温度、压力自然下降，不能直接泼水和放气。 二、避免长时间暴晒不要让车辆在阳光下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，导致轮胎的胶面更容易发生老化，出现爆胎的几率也增大了。 三、切勿长时间高速行驶车辆在长时间高速时，也会引起轮胎的温度升高，进而导致轮胎的胶面更容易发生老化，严重时就会致使轮胎出现爆胎。 四、定期进行清理车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹沟槽中的存在异物，若发现铁钉等异物进刺了轮胎之中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。 五、定时检查轮胎的磨耗情况一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。 [查看全文]
- 保养方法 1、首先要先检查密封胶条有无大的裂纹。如果有可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。但如果密封条损伤严重或老化程度大，最好还是更换新密封条省事。 2、要使用轿车洗涤剂对爱车进行清洗，以便防止橡胶密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。 3、在多雨季节，车主最好为爱车涂布塑胶保护剂。对硬顶轿车来说，其车窗玻璃和车身的密封胶条，都完全依靠密封条，如果密封条老化变形较大，车厢内很容易漏雨。如果能定期地进行这项保养，能极大地提高密封条的密封性。 4、很多车主都认为密封胶条不容易清洗，实际上密封胶条安装时，是直接塞到铁板缝中的。在修补或涂保护剂时，甚至清洗车身时，最好把密封条拆下来，这样工作起来十分方便。 [查看全文]
- 硫化橡胶类密封胶条：一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。 硅橡胶密封胶条：具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能；有极好的疏水性和适当的透气性；具有无与伦比的绝缘性能；可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。 氯丁胶密封胶条(CR)：与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。 丁腈橡胶密封条：主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。 [查看全文]
- 聚硫密封胶系以液态聚硫橡胶为主体材料，配合以增粘树脂、硫化剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。 聚硫密封胶是国际、国内最领先的防水材料。在国外发达国家中高层建筑均采用聚硫建筑胶的墙体接缝密封。聚硫防水密封胶适用于长期浸水建筑接缝密封 , 与混凝士粘接性能好 , 如 : 地下防水接缝、飞机跑道、贮水污、污水池、地下工程、大型水利工程均采用聚硫密封胶 , 它具有耐老化性、耐久性、气密性和防水性 , 良好的粘接性的高伸长橡胶形状高弹性体 , 国内现已在部分大型水库、贮水池、污水池、地下工程 , 已采用本产品 , 深受工程技术人员的好评。 硫密封胶和双组份聚硫密封膏是同一种产品。双组份聚硫密封胶以液态聚硫橡胶为主要基料，添加多种化学助剂经特殊高分子材料合成工艺制作而成的常温下能够自硫化交联的双组分密封胶， 对金属及混凝土等材质具有良好的粘接性，可在连续伸缩、振动及温度变化下保持良好的气密性和防水性，可以连续伸缩、振动及温度变化下保持良好的气密性和防水性，且耐油、耐溶剂、耐久性甚佳。 [查看全文]
- 近年来，硅橡胶产业取得了令人瞩目的成绩。随着消费量的跨越式增长，硅橡胶产业已经开始由高性能特种橡胶转变为大众合成橡胶，成为用量最大的橡胶品种之一。据悉，从橡胶消费的胶种情况看，天然橡胶占41.8%，丁苯橡胶和顺丁橡胶合计占28.4%，而硅橡胶通常仅用于建筑密封胶、导电按键等少数非轮胎领域，仅占橡胶消费总量的6.4%。因此，随着硅橡胶在部分非轮胎的细分领域取代其它胶种，其消费量必将成倍增长，市场空间会进一步打开。对此，业内人士也认同以上观点。据预计，到2015年，硅橡胶将占国内橡胶消费总量的10%～15%，即硅橡胶消费量有望达到100万～150万吨，而到2020年，硅橡胶占橡胶消费总量的比例有望达到20%～33%，即硅橡胶消费量有望达到300万～500万吨。换而言之，硅橡胶产业的发展潜力和远期发展都非常诱人，其高速发展也必将对上下游产业产生极为深远的影响。 事实上，硅橡胶产业的上下游产业联动效应已开始逐步显现。有专家指出，硅橡胶产业发展的最大亮点是可以大幅提高橡胶的国内自给率。据统计，如果到2020年硅橡胶占我国橡胶消费量的比例由目前的6.5%提高到33%，那么我国橡胶的整体国内自给率可由目前的大约50%提高到80%以上，从而大大缓解橡胶供应紧张状况，降低橡胶加工行业的生产成本。由此可见，硅橡胶产业的发展不仅仅是单个产业的单一发展，而是牵涉到多个行业的共同发展，对于增强橡胶加工行业的盈利能力和提高橡胶制品的质量水平都具有深远的意义。 硫化机是硅橡胶在硫化过程中所用到的机器。蓝色极光专注硫化机节能领域，加强对硫化机节能改造，为硅橡胶产业链做出更好的推动！ [查看全文]
- 中新社香港6月25日电 (记者李启玮)部分示威者13日暴力冲击香港特区立法会大楼，包括港独组织、激进分子在内的多名涉案人士陆续被警方依法拘捕。25日，香港警方拘捕一名22岁严姓女子，她涉嫌在立法会大门外干犯“非法集会”。 13日晚至14日凌晨，聚集在立法会大楼外的示威者不顾警方一再警告，推倒铁马，用竹枝和铁尺等物品，试图强行撬开玻璃门，暴力冲击立法会大楼各个出入口，造成多名警务人员和保安人员受伤，立法会大楼多处地方损毁。 香港警方对于暴力行为予以强烈谴责，现场先后拘捕21人，他们涉嫌“在立法会委员会举行会议时扰乱会议”、“妨碍警务人员执行职务”和“袭警”等罪名。 此后，警方陆续拘捕名涉案人士。其中，被捕者中有立法会议员助理利用自由出入立法会之便，与示威者“里应外合”。 立法会主席曾钰成表示，由于议员助理的证件并没有十分严格的管理制度，甚至有议员申请28个议员助理证件，日前发现有少数议员助理参与了示威人士冲击大楼，利用能够自由出入大楼的方便，破坏保安措施。 香港特区立法会财务委员会本周五(27日)将继续审议新界东北发展前期拨款，曾钰成指出，本周五会沿用上一周行之有效的保安措施，同时撤销对议员助理的出入限制，而5名因冲击事件被检控或拘捕的议员助理则不获撤限。 另据香港警方提供给记者的资料，截至25日已拘捕至少27人，他们涉嫌13日在立法会大楼外干犯“非法集会”等罪名。被捕人士已获准保释候查，在6月中旬至8月中旬向警方报到。 警方重申，尊重市民表达意见、言论及集会的自由，但公众人士表达诉求时，亦必须遵守香港法律和社会秩序。 [查看全文]
- 中新网6月24日电(能源频道 宋亚芬)国家发改委昨日下午发出通知称，自6月23日24时起国内汽柴油价每吨分别上调165元和160元，2014年国内油价第四涨落定。据中新网能源频道了解，本次涨价幅度创今年第二高。 国内油价上半年“四涨四跌” 国家发改委23日下午发出通知称，自6月23日24时起国内汽柴油价每吨分别上调165元和160元，折合93#汽油每升上调0.12元、0#柴油每升上调0.14元。 据中新网能源频道了解，本次涨价幅度创今年第二高，今年以来涨价幅度最高的一次是在2月26日，调整幅度是汽柴油每吨分别上调205元和200元。 卓创资讯分析师高健在接受中新网能源频道采访时表示：“对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升上调0.13元，相应的下个计价周期的油耗成本将增加10.4元。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；本轮上涨0.14元/升，在下一个计价周期的时间里，将增加266元的油耗成本，物流企业的燃油成本增加较大。” 部分地区批发商已提前涨价 中新网能源频道从卓创资讯获悉，5月份以来，国内成品油市场需求整体延续清淡局势，主营单位批发出货环节均维持低位。上周四伊拉克局势升级，欧美原油大幅度提振了国内主营推价稳价情绪，汽柴油报价连连走高。从均价来看，主营单位已经提前消化了部分涨幅，贸易商在主营连连推价过程中多积极补充补库。 在此轮推价过程中，广东市场推价幅度则远超过本次调价预期涨幅。据卓创资讯分析师李倩介绍，因批发环节亏损严重，在原油上涨以及发改委调价的双重利好提振下，自13日开始，广东市场三大主营单位联手上推汽柴油挂牌价格，涨幅从开始的50元/吨涨至上周末的100元/吨，其中0#国IV柴油累计涨幅高达350元/吨，远超过本次调价预期。 批零差价大 加油站优惠将继续 中新网能源频道还了解到，虽然发改委上调了成品油最高限价，但消费者却有望继续得到实惠。隆众石化网提供给中新网能源频道的数据显示，截止6月23日，汽油批零价格差保持在1100元/吨左右，柴油批零价差保持在750元/吨左右。而山东地炼方面差价则更大，国四93#汽油批发均价价差达 2639元/吨，0#柴油价差达1094元/吨。所以在批零价差较大空间下，国内多数加油站仍采取优惠促销手段，93#汽油优惠幅度在0.05-0.3元/升不等。 隆众石化网张萌表示：“在国际油价不断走高影响下，上周的国内成品油价格多数已提前推涨，本轮成品油上调落实后，国内汽柴油价格跟涨幅度或小于发改委调整幅度，预计幅度在100元/吨左右。因此国内汽柴油批零价差有望继续扩大，加油站优惠力度不减，主流仍将维持在0.05-0.3元/升。” [查看全文]
- 上海地区天胶市场报价窄幅回落，市场交投僵持不改。目前报价如下：国营全乳胶报13600-13700元/吨；越南3L胶17税报14200-14500元/吨；泰国3#烟片17税报15100-15200元/吨。柬埔寨L胶17税报14200元/吨。 东京工业品交易所(TOCOM)指标橡胶期货周四下跌，交易员称在期胶连涨三日之后，担忧中国经济放缓的投资者进行获利了结。TOCOM指标10月期胶合约跌1.1%，或0.5%，结算价报每公斤205.0日圆。 泰国USS3橡胶现货价格周四上涨，三座中心市场的报价为每公斤60.69-61.77泰铢，周三报每公斤60.51-61.39泰铢。橡胶销售总量为12.6吨，周三为8.2吨。日本橡胶贸易协会周四公布的数据显示，截至5月10日的日本生胶库存为21,880吨，较10日前的水准增加0.05%。 大连橡胶期货15日低开低走，主力1409合约收14090元/吨，跌165元/吨。青岛保税区橡胶总库存居高不下，下游需求没有得到有效改观。因此市场普遍认为做多理由不充分，下行趋势难变，近期短线操作思路。 [查看全文]
- 由美国蒙纳瑞克斯好莱坞电影公司制作的纪录片—《钓鱼岛真相》11号在洛杉矶首映，影片通过对客观历史的探究阐述了，钓鱼岛自古以来就属于中国的事实。 [查看全文]
- 粘玻璃和粘接玻璃茶几现在用得最多的就是无影胶，俗称UV胶，一般情况下是通过紫外线的照射固化。 [查看全文]
